Направляющие ролики для конвейеров снижают сопротивление трения при ходе ленты благодаря применению высококачественных подшипников и износостойкого материала, из которого выполнены рабочие поверхности самых роликов.
свойства:
Амортизирующие кольца большого размера снижают нагрузку на ленту, а прорезиненные поддерживающие ролики обеспечивают надежную направление и очистки.
Используемые материалы с минимальными коэффициентами трения сокращают износ опорных роликов.
Высококачественные подшипники качения с лабиринтным уплотнением усиливают надежные направляющие ролики с низким коэффициентом трения, боковые направляющие надежно удерживают ленту в нужном направлении.
Прочность корпуса катка предотвращает расширению посадочного мизця фтулкы. Не требуют обслуживания благодаря змасци на весь срок службы, закаленный корпус. Производитель LIS Germany
Оригинал.
Мы поставляем оригинальные запчасти для дорожно-строительной техники а также их заменители. Работаем с такими брендами:
Wirtgen Group, Dynapac, Volvo, Bomag, CAT
Большой ассортимент запчастей доступен со склада в Украине.
Ролики предназначены для поддержания ленты в ленточных конвейерах. Ролики устанавливаются на элементах пруда конвейера с возможностью регулирования их положения в горизонтальной плоскости относительно нормали к продольной оси пруда.
Конвейерные ролики - наиболее массовые детали конвейера, и от их долговечности и надежности во многом зависит эффективность транспортировки грузов ленточными конвейерами.
Нижний конвейерный ролик предназначен для машин WIRTGEN W1000F.
Системы управления используют на своих машинах такие мировые производители дорожной техники как «VOGELE», «WIRTGEN», «ABG», «VOLVO» и т.д. Система автоматического управления асфальтоукладчиком, контролирует высоту и наклон рабочего органа.
Предназначение долотчатой буровой коронки серии КДП заключается в осуществлении работ ударно-поворотного вида бурения шпура при помощи переносного перфоратора. Показатель энергии удара может достигать до 90 Джоулей. Работа долотчатой буровой коронкой серии КДП в основном проводится в крепкой и значительной, по крепости, трещиноватой горной породе разнообразной абразивности (к примеру: очень крепкий гранит, кварцевый порфир и т.п.). Значение показателя не должно превышать 18 по шкале проф. М. М. Протодьяконова. Также долотчатую буровую коронку серии КДП можно использовать для проведения работ по бурению слабой, по крепости, монолитной породы. Конструкционные особенности долотчатой буровой коронки серии КДП дают возможность производить более легкое забуривание и вести работу с меньшим показателем вибрации, что может существенно отразиться на производительности труда и уменьшить негативное влияние вибрации на работника. Вставка, произведенная из твердых сплавов, выполнена в форме закругленного лезвия. Такая конструкция дает возможность уменьшит частоту возникновения скола твердых сплавов, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Коронка монтируется к штанге при помощи конусного соединения.
Предназначение долотчатой буровой коронки серии КДП заключается в осуществлении работ ударно-поворотного вида бурения шпура при помощи переносного перфоратора. Показатель энергии удара может достигать до 90 Джоулей. Работа долотчатой буровой коронкой серии КДП в основном проводится в крепкой и значительной, по крепости, трещиноватой горной породе разнообразной абразивности (к примеру: очень крепкий гранит, кварцевый порфир и т.п.). Значение показателя не должно превышать 18 по шкале проф. М. М. Протодьяконова. Также долотчатую буровую коронку серии КДП можно использовать для проведения работ по бурению слабой, по крепости, монолитной породы. Конструкционные особенности долотчатой буровой коронки серии КДП дают возможность производить более легкое забуривание и вести работу с меньшим показателем вибрации, что может существенно отразиться на производительности труда и уменьшить негативное влияние вибрации на работника. Вставка, произведенная из твердых сплавов, выполнена в форме закругленного лезвия. Такая конструкция дает возможность уменьшит частоту возникновения скола твердых сплавов, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Коронка монтируется к штанге при помощи конусного соединения.
